Wilier Garda Hybrid Shimano 105 Dì2

Wilier Garda Hybrid Shimano 105 Di2 to elektryczny rower szosowy dostępny w rozmiarach XS i S. Wyposażenie łączy system Mahle X35+ z grupą osprzętu Shimano 105 Di2 2X12 oraz karbonową ramą i widelcem: to propozycja dla ciebie, jeśli chcesz jeździć po szosie ze wspomaganiem elektrycznym.

• Wspomaganie Mahle: System Mahle X35+ zapewnia 40Nm, a silnik jest umieszczony w tylnej piaście.
• Akumulator i sterowanie: Akumulator 250Wh i 36V w dolnej rurze ramy, z łącznością ANT+ i sterownikiem iWOC.
• Przerzutka tylna Shimano Di2: Napęd Shimano 105 R7150 Di2 2X12 z mechanizmem korbowym 50-34T i kasetą 11-34T.
• Karbonowa konstrukcja: Rama i widelec Garda HY z karbonu o konstrukcji monocoque, z całkowicie zintegrowanym prowadzeniem przewodów.
• Hamulce Shimano: Hamulce Shimano 105 BR-R7170 z tarczami Center Lock SM-RT70 o średnicy 160 MM / 140 MM.
• Koła i opony: Koła Wilier Wheel NDR 28AC Alu połączono z oponami Vittoria Zaffiro Pro 4 700X28.

To propozycja do wszechstronnej jazdy po szosie ze wspomaganiem, gdy szukasz roweru, który pozwoli ci cieszyć się każdą przejażdżką.

Informacje producenta

Uśmiechać się, pedałować, marzyć

W pełni w stylu Wilier wprowadziliśmy przyjemność jazdy ze wspomaganiem również do naszego wszechstronnego roweru, przeznaczonego dla wszystkich, którzy lubią jazdę szosową bez nadmiernej sportowej skrajności. Geometria nastawiona na komfort jest dostępna w pięciu rozmiarach ramy: XS, S, M, L, XL.

Rezultatem jest elektryczny rower szosowy o minimalistycznym wyglądzie i całkowicie zintegrowanym prowadzeniu przewodów, który przejmuje kształty wersji sportowej do tego stopnia, że na pierwszy rzut oka można je pomylić. Garda Hybrid wykorzystuje sprawdzoną i niezawodną jednostkę napędową Mahle X35+ z silnikiem 250 Wh umieszczonym w tylnej piaście, natomiast akumulator znajduje się w dolnej rurze ramy.

Ten niemożliwy do pokonania podjazd od dziś nie jest już przeszkodą, a wręcz staje się prawdziwą trampoliną. Nowa perspektywa, nowy sposób patrzenia na świat i odkrywania lub ponownego odkrywania nowego wymiaru: przyjemności z beztroskiej jazdy.

Specyfikacja

System napędowy: Mahle X35+, 40Nm

Układ elektryczny: MAHLE EBIKEMOTION X35+

Akumulator: 250Wh, 36V, ŁĄCZNOŚĆ ANT+

Wyświetlacz: iWOC

Rama: GARDA HY - KARBON MONOCOQUE NHU MOD + WYSOKA ODPORNOŚĆ NA UDERZENIA

Widelec: GARDA HY - KARBON MONOCOQUE NHU MOD + WYSOKA ODPORNOŚĆ NA UDERZENIA

Kierownica: BARRA S

Mostek: STEMMA S

Stery: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM

Grupa osprzętu: SHIMANO 105 R7150 DI2 2X12

Manetki: SHIMANO 105 DI2 12S ST-R7170

Hamulce: SHIMANO 105 BR-R7170

Tarcze hamulcowe: SHIMANO 105 CENTER LOCK SM-RT70 160 MM / 140 MM

Przerzutka przednia: SHIMANO 105 DI2 FD-R7150

Przerzutka tylna: SHIMANO 105 DI2 12S RD-R7150

Mechanizm korbowy: SHIMANO 105 FC-R7100 50-34T

Suport: SHIMANO PRESSFIT BB-RS500-PB

Kaseta: SHIMANO 105 12S CS-R7100 11-34T

Łańcuch: SHIMANO CN-M7100 12S

Koła: WILIER WHEEL NDR 28AC ALU

Opony: VITTORIA ZAFFIRO PRO 4 700X28

Siodełko: PROLOGO KAPPA

Sztyca podsiodłowa: RITCHEY 2-BOLT STOP ALUMINIUM BBK

Oś: OŚ PRZELOTOWA 12X125 PRZEDNIA

Waga ramy: 1420 g ± 5%

Waga widelca: 400 g ± 5%

*Producent zastrzega sobie prawo do zmiany informacji na stronie internetowej bez uprzedzenia, w tym specyfikacji, modeli, kolorów i materiałów.

*Zdjęcia mają charakter wyłącznie poglądowy i mogą nie odpowiadać opisowi produktu.

Tabela rozmiarów

	XS	S	M	L	XL
C/C (cm)	37.5	40.5	44.5	47.5	51.5
L (cm)	50.5	52.5	54.4	56.1	57.8
H (cm)	43	46	50	53	57
A (°)	75	74.5	74	73.5	73
L1 (cm)	40.6	40.6	40.8	41	41.1
H1 (cm)	10.4	12.1	14.5	16.6	18.5
A1 (°)	70.5	71	71.5	72	72.5
Reach (mm)	365	376	383	390	395
Stack (mm)	515	532	555	576	595

Założona w 1906 roku w Bassano del Grappa przez Pietro Dal Molina marka Wilier ma dziś siedzibę w Rossano Veneto. Oferuje rowery szosowe, gravelowe, górskie i elektryczne, wspierając pasję miłośników jazdy. Jej historia splata się z Giro d’Italia, które w 1948 roku wygrał Fiorenzo Magni w barwach zespołu Wilier Triestina.