Strona główna » Zestaw ramy Scott Solace 10 Disc
Scott

Zestaw ramy Scott Solace 10 Disc

Wyprzedane
Numer katalogowy: 268036-022 Kod kreskowy: 7613368291763
Rozmiar
€649,00 z VAT
-50% €1.299,00 €649,00 z VAT

Scott Solace Disc została zaprojektowana, aby zapewnić komfort i wydajność bez poświęcania przenoszenia mocy i prowadzenia na drodze. Aby to osiągnąć, inżynierowie Scott pracowali nad konstrukcją o dwóch specyficznych strefach, aby poprawić komfort i przenoszenie mocy - Strefa Komfortu i Strefa Mocy. Jednak nie zatrzymali się na tym: Solace oferuje geometrię Endurance, która zwiększa komfort jazdy nawet po wielu godzinach.

Zniszczone drogi, maratony, długie dni w siodle - wszystko to zostało specjalnie stworzone dla Solace 10 Disc. Rama z włókna węglowego HMF została zaprojektowana z dwoma różnymi strefami, Power i Comfort Zone, aby stworzyć sztywny i responsywny rower, który nie męczy nawet po długich godzinach na drodze.

Ta specyficzna koncepcja z podwójną strefą przewiduje większą absorpcję pionową w górnej części, podczas gdy dolna część jest bardziej sztywna, aby zapewnić skuteczność nawet na najbardziej nierównych nawierzchniach. Dzięki suportowi Oversize będziesz mieć sztywny i bez ugięć tylny trójkąt. Będziesz pewny, że nie stracisz cennych watów nawet na dłuższych trasach po różnych nawierzchniach.

Specyfikacje

- Rama: Scott Solace HMF włókno węglowe, technologia IMP Carbon, HH12x100 i HH12x142 (szpilki nie wchodzą w skład zestawu).
- Widelec: Scott Solace HMF włókno węglowe, system mocowania Flat Mount Disc, karbonowa rura sterowa 1 1/8".
- Sterowanie: Scott Syncros Integrated (expander i łożyska w zestawie).
- Przerzutka: typ do spawania.
- Suport: Oversize BB86 (nie wchodzi w skład zestawu).
- Opony: kompatybilne z 700×23/25/28c.
- Średnica sztycy: 27,2 mm.
- Objęma sztycy w zestawie.
- Rzeczywista waga (rama + widelec): 1150g + 408g (rozmiar 56/L)

*Producent zastrzega sobie prawo do zmiany informacji na stronie internetowej bez uprzedzenia, w tym specyfikacji, modeli, kolorów i materiałów.

*Zdjęcia mają charakter wyłącznie poglądowy i mogą nie odpowiadać opisowi produktu.

Technologie

Tapered Headtube
Inżynierowie Scott zaprojektowali tylny trójkąt tak, aby zapewnić absorpcję pionową, zachowując jednocześnie doskonałą sztywność skrętną. Od suportu do haków stworzono konstrukcję zdolną wytrzymać bez sztycy z kontrolowaną deformacją. Dodając sztycę do systemu, zaprojektowano ją tak, aby podążała za tą samą deformacją, oferując idealną synergię. Ta sama technika została zastosowana przy projektowaniu widelca, aby jak najlepiej zbalansować prowadzenie i odczucia, zachowując precyzyjne skręcanie.

Tapered Seattube
Połączenie między suportem a rurą podsiodłową zostało poszerzone, aby zapewnić wysoką sztywność boczną i zmaksymalizować przenoszenie mocy.

Asymmetric Design
Solace można określić jako idealne wyważenie między przenoszeniem mocy a komfortem. Aby osiągnąć tę perfekcję, tylny trójkąt ma asymetryczny design - napęd umieszczony po prawej stronie wpływa inaczej na rozkład masy. Zamiast wzmacniać prawą stronę tylnego haka, narażoną na większe obciążenia, przekrój rury został zoptymalizowany w określonych strefach.

Oversized bottom bracket
Suport BB86 Press-Fit jest szerszy niż poprzedni BB, aby zapewnić większą sztywność i zmaksymalizować przenoszenie mocy dzięki mocniejszym połączeniom rury podsiodłowej i rury poprzecznej.

SDS-Shock Damping System
Ponieważ większość komfortu ramy szosowej zależy od tylnego trójkąta, opracowano system SDS (Shock Damping System), aby uzyskać najlepsze osiągi tej konkretnej części ramy. Haki zostały zaprojektowane tak, aby współpracować z rurą podsiodłową o zmniejszonej średnicy, co zapewnia większą absorpcję i skuteczność.

Solace Geometry
Geometria Solace uwzględnia bardziej wyprostowaną pozycję kolarzy Endurance. Ta pozycja jest mniej męcząca dla pleców i szyi oraz pomaga cieszyć się wieloma godzinami w siodle.

Bi-Zone Construction
Solace można postrzegać jako połączenie dwóch części ramy. Podczas gdy Strefa Komfortu zapewnia wygodną jazdę dzięki absorpcji drgań i nierówności terenu, Strefa Mocy gwarantuje sztywność skrętną i maksymalną wydajność w przenoszeniu mocy z pedałów na podłoże. Oczywiście komfort i moc muszą być brane pod uwagę podczas projektowania roweru. W zależności od różnych wyborów konstrukcyjnych równowaga między tymi dwoma aspektami może prowadzić do pogorszenia jednego lub drugiego. Dlatego inżynierowie Scott spędzili dużo czasu na opracowywaniu różnych prototypów i zbieraniu opinii od kolarzy. Te obszerne testy pozwoliły znaleźć najlepszą równowagę między komfortem a zdolnością przenoszenia mocy na podłoże.