Continental Grand Prix 5000 Reifen 25-622 (700x25c) Schwarz

Der Continental Grand Prix 5000 ist der Nachfolger des legendären Rennradreifens Grand Prix 4000S II. In puncto Leistung übertrifft der Grand Prix 5000 seinen Vorgänger. Mit geringerem Rollwiderstand, niedrigerem Gewicht und höherem Komfort wurde der Grand Prix 4000S II nach langer Zeit vom Thron gestoßen.

Mit den neuesten Technologien ausgestattet.
Der Grand Prix 5000 ist mit den neuesten Technologien von Continental ausgestattet. Eine überarbeitete Version des Black Chilli Compound von Continental bietet ein perfektes Gleichgewicht zwischen Rollwiderstand und Grip. Durch die "Lazer Grip Technology" sind die Profilschultern des Grand Prix 5000 rauer. Das verleiht dem GP 5000 optimalen Grip in Kurven. Dieses Laserprofil verbessert auch die Luftströmung um den Reifen und damit die Aerodynamik.

Mehr Stabilität und Komfort.
Außerdem verfügt der GP 5000 über eine überarbeitete Karkasse. Die neue Konstruktion mit 3 Lagen aus 330 tpi ist steifer als die Karkasse des Vorgängers. Das verleiht dem GP 5000 mehr Stabilität in Kurven und bei hohen Geschwindigkeiten. Der Reifen ist außerdem mit einer Active Comfort-Schicht ausgestattet. Wie der Name schon sagt, sorgt Active Comfort für hohen Fahrkomfort. Die "Active Comfort-Schicht" wirkt stoßdämpfend und reduziert Vibrationen der Fahrbahn, ohne den Rollwiderstand zu beeinträchtigen. So bietet der Grand Prix 5000 ein komfortables Fahrgefühl bei ausgezeichnetem Rollwiderstand.

Besserer Pannenschutz.
Schließlich verfügt dieser Continental Reifen über eine überarbeitete Version des Vectran-Pannenschutzstreifens von Continental. Diese zusätzliche innere Schicht bietet besseren Schutz vor Durchstichen. Laut Continental wurde das Pannenrisiko gegenüber dem Vorgänger um 20% reduziert. Damit trägt Continental erheblich zur Lebensdauer der Grand Prix Rennradreifen bei. Mit dem Grand Prix 5000 präsentiert Continental den neuen Thronfolger!

Gewinner des Design & Innovation Award 2019: Eine renommierte Auszeichnung für Produkte der Fahrradbranche!

Technologien

Black Chili Compound.
Die Entwickler von Continental haben sich erneut ans Zeichenbrett gesetzt, um das Black Chili Compound des Grand Prix 4000 SII weiter zu verbessern. Und es ist ihnen gelungen! Verschiedene Testergebnisse zeigen, dass der Continental GP5000 bei Rollwiderstand, Lebensdauer und Verschleißfestigkeit besser abschneidet.

LazerGrip-Technologie.
Continental hat die Ränder des Grand Prix 5000 mit einem Laser bearbeitet. Das Laserprofil passt sich optimal an die Fahrbahnoberfläche an. So entsteht mehr Grip in Kurven. Der Unterschied ist bei hoher Geschwindigkeit und auf nasser Fahrbahn spürbar!

Active Comfort.
Darunter wird eine dämpfende Schicht aufgebracht. Diese Active Comfort-Schicht reduziert Schwingungen und Vibrationen der Fahrbahn. Der höhere Komfort ermöglicht es, länger in aerodynamischer Position zu bleiben. Das bietet dir ein bislang unerreichtes Fahrerlebnis.

Vectran Breaker-Schicht.
Die Vectran Breaker-Schicht ist eine Schutzschicht unter der Lauffläche, die Luftverlust verhindert. Dieser Streifen verhindert, dass spitze Steine, Zweige und Glassplitter den Reifen durchdringen und den Schlauch erreichen. Mit dieser Schicht profitierst du von einem höheren Pannenschutz.

Eigenschaften:

• Gewicht: 215 Gramm (bei 25 mm Reifenbreite)
• 330tpi, Konstruktion mit 3 Lagen
• 10 Gramm leichter als der Grand Prix 4000S II
• Die neue Black Chili Compound-Gummimischung hat einen noch geringeren Rollwiderstand.
• Die flexible Karkasse bietet mehr Stabilität in Kurven und bei hohen Geschwindigkeiten.
• Das Laserprofil am Reifenrand bietet optimalen Grip auf Asphalt.
• Der Vectran-Pannenschutzstreifen schützt den Reifen vor Schnitten durch spitze Gegenstände.
• Die "Active Comfort"-Schicht wirkt stoßdämpfend und reduziert Vibrationen der Fahrbahn, ohne den Rollwiderstand negativ zu beeinflussen.
• Du benötigst einen Reifenheber, um den letzten Teil des Reifens auf die Felge zu ziehen

Continental wurde 1871 in Hannover gegründet und hat noch heute ihren Sitz in der deutschen Stadt. Für Radfahrende stellt das Unternehmen Reifen und Schläuche für Rennrad, Gravel, Mountainbike und Stadtverkehr her. Die Verbindung zum Fahrrad reicht bis in die Anfangszeit zurück: 1892 produzierte Continental als erstes deutsches Unternehmen Fahrradluftreifen.