Frein Shimano SLX BL M7100 + BR M7100 I-Spec EV J-Kit
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Les nouveaux freins SLX BL M7100 + BR M7100 avec montage I-Spec EV sont parfaits pour le Cross Country
Shimano a toujours été un symbole de fiabilité, performance et polyvalence. Ainsi, les nouveaux freins SLX qui complètent le groupe innovant à 12 vitesses présentent une série de modifications qui les placent en tête des freins offrant le meilleur rapport qualité/prix. La modulabilité, la réponse et la puissance de freinage sont les caractéristiques clés de ce modèle. Grâce aux modifications structurelles, le levier est désormais encore plus ergonomique et facile à actionner sur les terrains difficiles, tandis que la collerette I-Spec EV permet de garder le guidon bien organisé et de personnaliser la position des commandes selon les préférences ou les besoins.
Caractéristiques du levier
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Position des axes du levier optimisée avec point de contact supplémentaire et ergonomie affinée.
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10 % plus stable que le M7000, même en conditions de températures élevées.
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Réponse plus rapide avec course à vide réduite.
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Réglage de la portée sans outil.
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Modulabilité avancée.
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Taille du levier : 2 doigts.
Caractéristiques de l'étrier
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Pistons : 2.
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Retour des pistons plus rapide.
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Puissance de freinage augmentée de 10 %.
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Freinage plus silencieux.
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Raccord : banjo.
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Vis de fixation : 5 mm.
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Liquide de frein : huile minérale Shimano.
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Plaquettes : Résine G03S.
Configuration des commandes
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Levier droit : frein arrière (gaine 1700 mm)
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Levier gauche : frein avant (gaine 1000 mm)
Technologies
I-Spec EV
I-Spec EV crée un poste de pilotage épuré et optimisé qui permet une meilleure concentration et un plus grand confort pour un large éventail de cyclistes.
Avantages et bénéfices
- La plage de réglage plus large permet aux cyclistes de styles, préférences et morphologies variés de trouver la position optimale du levier et de la commande.
- Le design ergonomique, l'accès plus rapide au levier et le fonctionnement fluide améliorent le confort de conduite et la concentration.
Action Servo Wave
Lorsque l'on actionne le levier de frein Servowave, le rappel initial du câble est plus rapide, de sorte qu'un petit déplacement du levier suffit à amener les plaquettes en contact avec le disque de frein. Ainsi, le facteur de multiplication de la puissance augmente rapidement au contact, et un déplacement plus important du levier est utilisé pour appliquer une force plus grande avec un meilleur contrôle du freinage.