Focus Izalco Max 9.8
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Focus Izalco Max 9.8 est un vélo de route neuf avec freins à disque, disponible dans les tailles XXS, XS, S, M, L, XL et XXL. Il associe un montage électronique Shimano à des roues en carbone et convient à ceux qui souhaitent rouler sur route.
C'est le Focus Izalco Max 9.8 récompensé par BikeRadar comme vélo de course de l'année 2024, une distinction à porter fièrement sur la route.
- Structure en carbone : Le cadre et la fourche Max technology carbon disposent d'un passage interne des câbles et d'axes traversants.
- Groupe Ultegra Di2 : La transmission Shimano Ultegra R8150 Di2 est 2x12, avec un pédalier 52/36 et une cassette CS-R8100 11-30.
- Roues DT Swiss : Les roues DT Swiss ERC1600 en carbone présentent un profil de 45 mm et des pneus Vittoria Corsa Next TLR 28-622.
- Cintre Easton Aero : Le cintre Easton EC70 Aero en carbone présente un drop de 125 mm et un reach de 80 mm.
- Freinage Shimano Ultegra : Les freins à disque Shimano Ultegra BR-R8170 sont associés aux leviers Ultegra R8170 Di2.
C'est un choix pour vous si vous recherchez un vélo dédié aux sorties sur l'asphalte, avec une gamme de tailles comprenant également XXS et XXL.
Détails du fabricant
TI VOUS REND PLUS RAPIDE
Nous nous sommes demandé : quelle est l'essence même d'un vélo de route ? La vitesse ! Est-ce ce qu'incarne IZALCO MAX ? Absolument ! Notre objectif est que vous soyez rapide sur IZALCO MAX. Ainsi, tout dans IZALCO MAX est axé sur la vitesse, sans compromis.
Là où les détails comptent, nous avons créé notre vélo de route le plus rapide à ce jour ! C'est le mélange parfait d'aérodynamisme, de rigidité et de poids pour ceux qui ne font aucun compromis sur la vitesse, quelle que soit la situation. Avec IZALCO MAX, aucune sortie n'est lente. C'est véritablement l'essence de la vitesse.
Caractéristiques principales
- CADRE MAX AÉRO IN EN CARBONE (865 G)
- SHIMANO ÉLECTRONIQUE ULTEGRA DI2 2X12
- ROUES IN EN CARBONE DT SWISS ERC 1600
Caractéristiques techniques
GÉOMÉTRIE
| XXS | XS | S | M | L | XL | XXL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DIMENSION (MM) | 47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
| TAILLE | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 580 | 610 | |
| LARGEUR DU CINTRE (MM) | 400 | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | |
| LONGUEUR DE LA POTENCE | 80 | 90 | 100 | 110 | 110 | 120 | 120 | |
| LONGUEUR DE MANIVELLE (MM) | 165 | 165 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 | |
| LONGUEUR DU TUBE DE SELLE | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | |
| A | LONGUEUR DU TUBE DE SELLE | 455 | 475 | 495 | 515 | 535 | 555 | 585 |
| B | LONGUEUR DU TUBE TOP | 505 | 517 | 530 | 543 | 568 | 582 | 607 |
| C | ANGLE DI DE DIRECTION (MM) | 70 | 71 | 72 | 72.5 | 72.5 | 73 | 73 |
| D | ANGLE DU TUBE DE SELLE (MM) | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73 | 73 |
| E | LONGUEUR DES BASES | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| F | HAUTEUR DU BOÎTIER DE PÉDALIER | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| G | LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION | 90 | 100 | 115 | 135 | 155 | 175 | 195 |
| H | HAUTEUR DE FOURCHE | 371.5 | 371.5 | 371.5 | 371.5 | 371.5 | 371.5 | 371.5 |
| I | PRE-CARICO DE FOURCHE | 46 | 46 | 46 | 46 | 46 | 46 | 46 |
| J | EMPATTEMENT | 975 | 976 | 975 | 979 | 1004 | 1008 | 1033 |
| K | STACK | 500 | 513 | 531 | 552 | 571 | 592 | 611 |
| L | REACH | 370 | 375 | 378 | 380 | 399 | 401 | 420 |