Cervelo Aspero GRX600
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L’Aspero est conçue pour rechercher la vitesse pure, sans fioritures. Un vélo prêt à atteindre n’importe quel objectif, conquérir KOM, PR et FKT. Un vélo construit sans limites, pour les coureurs qui veulent se tester eux-mêmes. Il est rigide - comme un vélo de route classique - et se comporte comme on voudrait qu’un vélo de route le fasse en tout-terrain. Nous pensons que cela a du sens, et c’est ce que nous cherchions à faire lorsque nous avons monté des pneus plus larges sur nos cadres existants et remplacé les fourches aftermarket pour pouvoir accueillir un pneu de 40 mm.
Spécifications
| Cadre | Carbone Cervélo |
| Fourche | Fourche Aspero tout carbone Cervélo, conique |
| Jeu de direction | FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2 |
| Collier de guidon | Alliage Cervélo |
| Guidon | Zipp Service Course 70 XPLR en alliage, collier de serrage 31,8 mm, évasement de 5 degrés, sortie de 11 degrés |
| Tige de selle | Tige de selle Cervélo en alliage 27,2 |
| Selle | Selle route Cervélo |
| Commandes | Shimano GRX, RX600, 11 vitesses |
| Étriers de frein | Shimano GRX RX400 |
| Disque de frein | Shimano RT66 6 trous |
| Dérailleur avant | Shimano GRX, RX810, 11 vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano GRX, RX810, 11 vitesses |
| Cassette de pignons | Shimano HG700, 11-34, 11 vitesses |
| Chaîne | Shimano HG601, 11 vitesses |
| Pédalier | Shimano GRX 600, 46/30 dents, 11 vitesses |
| Moyeu de pédalier | FSA, boîtier de pédalier BBright, axe de 24 mm |
| Roues | Jantes Alexrims Boondocks |
| Axe traversant | Axes traversants aérodynamiques Cervélo, 12x100/142 |
| Pneus | Panaracer Gravel King SK Sport 60tpi 700x38c |
| Accessoires | Sac de rangement Smartpak 400A pour tube supérieur |
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*Les images sont à titre indicatif uniquement et peuvent ne pas correspondre à la description du produit.
Géométrie
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Portée | mm | 370 | 379 | 388 | 397 | 406 | 415 |
| Hauteur | mm | 505 | 530 | 555 | 580 | 605 | 630 |
| Angle du tube de direction | 71° | 71,5° | 72° | 72° | 72° | 72° |
| Centre avant | mm | 583 | 592 | 602 | 619 | 637 | 654 |
| Déport du boîtier de pédalier | mm | 78.5 | 78.5 | 76 | 76 | 73.5 | 73.5 |
| Longueur du tube de direction | mm | 83 | 107 | 133 | 159 | 188 | 214 |
| Longueur du tube supérieur | mm | 512 | 532 | 553 | 575 | 591 | 608 |
| Angle du tube de selle | 74,5° | 74° | 73,5° | 73° | 73° | 73° |
| Hauteur de passage | mm | 690 | 732 | 764 | 788 | 814 | 838 |
| Chasse | mm | 58,6(700C) / 58,1(650B) | 58,6(700C) / 58,1(650B) | 58,6(700C) / 58,1(650B) | 58,6(700C) / 58,1(650B) | 58,6(700C) / 58,1(650B) | 58,6(700C) / 58,1(650B) |
| Taille de la roue | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
| Déport de fourche | mm | 52/57 | 49/54 | 46/51 | 46/51 | 46/51 | 46/51 |
| Empattement | mm | 990 | 1000 | 1010 | 1027 | 1046 | 1063 |
| Longueur des bases | mm | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |