Bergamont E-Grandurance 7

Le vélo gravel électrique Bergamont E-Grandurance 7 possède un cadre en aluminium et un moteur TQ-HPR50 compact, avec une batterie intégrée au cadre. Il convient au gravel, aux longs entraînements sur chemins et sur route ainsi qu'aux trajets quotidiens.

• Moteur TQ-HPR50 compact et très silencieux, assistance jusqu'à 25 km/h
• Batterie de 360 Wh intégrée au tube diagonal, presque invisible
• Poids d'environ 16,3 kg, facile à déplacer même pour un vélo électrique
• Dérailleur arrière Shimano GRX 1x11 avec cassette 11-42T, rapports pour les montées et les chemins
• Tailles L, XL et XXL. Poids maximal du système de 135 kg, cycliste et bagages compris

Caractéristiques techniques

• Moteur : TQ-HPR50, 300 W, 50,4 V, assistance jusqu'à 25 km/h
• Batterie : TQ-HPR50, intégrée au tube diagonal, 50,4 V Li-Ion, 360 Wh
• Matériau du cadre : aluminium, forme Diamant
• Fourche : BGM Allroad Carbon, pivot en carbone, axe de 12x100 mm
• Dérailleur arrière : Shimano GRX RD-RX812, 11 vitesses, cassette Shimano Deore CS-M5100 11-42T, pédalier FSA CK-746 44T
• Freins : Shimano GRX BR-RX400 à disque hydrauliques, disques SM-RT64 de 160 mm (avant et arrière)
• Pneus : Schwalbe G-One Bite 45-622, tubeless-easy, Raceguard
• Poids : 16,3 kg
• Poids maximal du système : 135 kg
• Tailles : L, XL, XXL

Moteur TQ-HPR50 compact et très silencieux, assistance jusqu'à 25 km/h | Batterie de 360 Wh intégrée au tube diagonal, presque invisible | Poids d'environ 16,3 kg, facile à déplacer même pour un vélo électrique | Dérailleur arrière Shimano GRX 1x11 avec cassette 11-42T, rapports pour les montées et les chemins | Tailles L, XL et XXL. Poids maximal du système de 135 kg, cycliste et bagages compris

Cadre : 28", tubes AL-6061 ultralégers, batterie intégrée
Fourche : BGM allroad carbon, pivot en carbone, axe de 12x100 mm, fixation pour garde-boue
Jeu de direction : Acros, A-Headset, semi-intégré, conique, avec passage de câbles intégré
Dérailleur arrière : Shimano GRX, RD-RX812, Shadow Plus
Manettes de dérailleur : Shimano GRX, ST-RX600, 1x11-velocità, commande STI de route
Leviers de frein : Shimano GRX, ST-RX600
Freins : Shimano GRX, BR-RX400, frein à disque hydraulique
Pédalier : FSA CK-746, 44t
Boîtier de pédalier : TQ
Cintre : Satori X-Race, évasement : 16°
Potence : Satori Viper
Pédales : aucune
Tige de selle : Syncros
Selle : Syncros Tofino 2.5
Moyeu avant : BGM Allroad, centerlock, disque, axe de 12x100 mm
Moyeu arrière : BGM Allroad, centerlock, disque, axe de 12x142 mm
Chaîne : KMC e11
Cassette : Shimano Deore, CS-M5100, 11-42t
Rayons : inox, noirs
Jante : Ryde Rival 26, disque
Poids en kg (environ) : 16,3
Moteur : TQ-HPR50, 300 W, 50,4 V, max. 25 km/h
Batterie : TQ-HPR50, batterie DT intégrée, 50,4 V Li Ion, 360 Wh
Écran : TQ, intégré au tube supérieur
Chargeur : chargeur de batterie TQ
Disque de frein : Shimano SM-RT64, 160 mm
Poignées : BGM Race Grip-Tape, antidérapantes
Pneu avant : Schwalbe G-One Bite, souple, Tubeless-Easy, Raceguard, 45-622, chambre à air : Schwalbe SV17A Light
Pneu arrière : Schwalbe G-One Bite, souple, Tubeless-Easy, Raceguard, 45-622, chambre à air : Schwalbe SV17A Light
Coloris : vert pluie brillant
Taille du cadre : S/M/L/XL/XXL
Poids total : 135,0 kg, le poids total comprend le vélo, le cycliste, l'équipement et les éventuels bagages supplémentaires.

Bergamont fait remonter ses origines à 1993, dans un petit atelier de Hambourg, et est liée à son fondateur Stefan Berkes. Aujourd’hui, la marque est installée dans le quartier de St. Pauli et propose des vélos gravel, des vélos électriques urbains, de trekking et cargo. Son histoire commence près du Schlachthof, l’abattoir historique de la ville.