Cicli Adriatica RETRÒ : l'élégance vintage pour votre ville

Cicli Adriatica RETRÒ est le vélo idéal pour qui souhaite conserver le style emblématique des vélos classiques tout en bénéficiant de la légèreté et de la fiabilité des solutions modernes. Parfait pour les trajets domicile-travail avec élégance et les balades détendues hors de la ville, le RETRÒ vous fera voyager dans le temps avec un confort maximal.

Disponible en versions MAN (homme) et LADY (femme), il se distingue par ses détails soignés et ses composants conçus pour une utilisation quotidienne.

Caractéristiques principales : style, fonctionnalité et confort

 Design vintage, matériau moderne

Malgré son aspect classique, le RETRÒ repose sur un cadre en aluminium TRK ALU, qui assure une légèreté remarquable (environ 15,50 Kg) par rapport aux cadres en acier de l'époque, le rendant plus maniable en ville et facile à soulever.

 Dérailleur arrière Shimano à 6 vitesses

Le vélo est équipé d'un dérailleur arrière SHIMANO TX 35 à 6 vitesses, actionné par des poignées tournantes SHIMANO TX 36. Cette transmission est simple, robuste et offre une plage de rapports adaptée aux faibles pentes et au maintien d'un rythme constant sur les trajets urbains et les randonnées faciles.

 Selle de luxe et pneus rapides

Le confort repose sur la selle ROYAL MOODY, un point de contact essentiel qui rend les longues balades agréables. Les roues TRK en aluminium sont équipées de pneus de 700x35C, qui offrent un excellent équilibre entre rendement sur asphalte et adhérence sur chemins compacts.

 Prêt à l'emploi

Comme les vélos d'autrefois, le RETRÒ est pensé pour la praticité au quotidien. Il est prééquipé pour recevoir un PANIER (accessoire souvent inclus) afin de transporter facilement un sac ou les courses.

Adriatica est née à Pesaro en 1946, lorsque Umberto Cardinali a ouvert un atelier artisanal via Morselli. Toujours installée dans la ville, elle propose des vélos de ville, de trekking, de gravel, des VTT, des modèles pour enfants et des vélos électriques. En 1970, l’entreprise est passée à Luigi Domenicucci, déjà mécanicien vélo expérimenté.