F-Moser Gravel Rival AXS
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Le F-Moser Gravel Rival AXS est un vélo gravel électrique neuf, disponible en vert dans les tailles S, M, L et XL. Il associe l'assistance FSA à une transmission électronique sans fil : il est équipé du groupe SRAM Rival AXS, tandis que la taille M est équipée en Force. Il convient à vos sorties sur route et sur chemins.
Le F-Moser Gravel Rival AXS est le fruit de trois ans de développement avec les conseils techniques de Francesco Moser, dont l'expérience vous accompagne dans vos aventures.
- Moteur FSA HM1 : Le moteur dans le moyeu offre un couple de 42 Nm et 5 niveaux d'assistance, avec une batterie de 250 Wh.
- Dual Mode System : Vous pouvez retirer la batterie et remplacer la roue motorisée par une roue traditionnelle en toute autonomie.
- Cadre et fourche : Tous deux sont en carbone ; la géométrie endurance présente un angle de direction plus ouvert et un empattement plus long.
- Rapports de transmission : Le plateau est de 40T, associé à une cassette SRAM XG 1251 XPRL 12speed 10-44T.
- Roues et pneus : L'équipement comprend des roues FSA AGX et des pneus Vittoria Terreno Dry en dimension 700x35c.
- Cintre et selle : Vous disposez d'un cintre FSA A-Wing Pro AGX et d'une selle Selle Italia Novus Boost EVO.
Choisissez-le si vous souhaitez décider de la façon d'aborder chaque sortie, avec une configuration qui vous permet de passer du pédalage assisté au pédalage traditionnel.
Détails du fabricant
Innovation et tradition
Le savoir-faire et le courage sont les clés de la conception d'un produit innovant. Notre vélo évoque les difficultés et les triomphes de Francesco : son design reflète l'expérience et la passion d'un grand champion.
Dérailleur arrière sans fil
Le dérailleur arrière électronique sans fil permet des changements de vitesse plus fluides, mais surtout plus rapides et plus précis qu'un dérailleur mécanique traditionnel.
Dual Mode System
Le système permet de changer le mode du vélo en quelques minutes. Grâce à notre brevet, le retrait de la batterie et le remplacement de la roue motorisée par une roue traditionnelle peuvent être effectués en toute autonomie.
Cadre innovant
Une géométrie endurance pour plus de confort. Le vélo procure une sensation de stabilité accrue et une position de conduite plus détendue, idéale pour les longues distances. Cela résulte d'une géométrie associant un angle de direction plus ouvert et un empattement plus long à des bases courtes pour préserver la réactivité.
Unité motrice
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Moteur dans le moyeu FSA HM1 avec un couple de 42 Nm et une batterie de 250 Wh.
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Le moteur dispose de cinq niveaux d'assistance.
Caractéristiques techniques
Vélo électrique
| Télécommande | Garmin |
| Batterie | FSA System 250 Wh |
| Moteur | Moteur dans le moyeu FSA HM1 |
Transmission
| Boîtier de pédalier | Sram |
| Plateau | 40T |
| Dérailleur arrière | Sram Rival AXS 12 vitesses |
| Leviers | Sram Rival eTap |
| Pédalier | Sram Rival |
| Cassette | Sram XG 1251 XPRL 12speed 10-44T |
| Chaîne | Sram Rival12 vitesses |
Freins
| Freins | Sram Rival |
Roues
| Paire de roues traditionnelles | FSA AGX |
| Roue motorisée | FSA AGX |
| Pneus | Vittoria Terreno Dry 700x35c |
Poste de pilotage
| Ruban de cintre | Gist |
| Selle | Sella Italia Novus Boost EVO |
| Potence | FSA Gossamer |
| Tige de selle | Aero Carbon |
| Cintre | FSA A-Wing Pro AGX |
Kit cadre
| Cadre | Carbone |
| Fourche | Carbone |
Accessoires
| Prolongateur d’autonomie | FSA System 250 Wh en option |
| Porte-bidon | Gist Race One Kela en option |
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