Koła Zipp 303 S Carbon Tubeless Ready Disc

Koła Zipp 303 S Tubeless do hamulców tarczowych zapewniają wszechstronność, zachowując prędkość, której wymagają i pragną wszyscy współcześni kolarze.

Znacznie rozwijając dziedzictwo zwycięstw w wiosennych klasykach, koła 303 S zachowują swój uniwersalny charakter na każdy teren dzięki obręczom o wysokości 45 mm, a znacznie większa szerokość wewnętrzna zapewnia lepsze osiągi i wyższą jakość jazdy.
Dzisiejsze rowery szosowe są bardziej wszechstronne niż kiedykolwiek, niezależnie od nawierzchni, zachowując przy tym swoją prędkość.
Koło 303 S ma przeprojektowaną konstrukcję i profil obręczy, aby zoptymalizować osiągi każdego kolarza, który zdecyduje się na ten nowy, innowacyjny produkt. Bezdętkowe koła 303 S do hamulców tarczowych umożliwiają montaż szerokich opon o niskim ciśnieniu, pozwalając pokonywać również drogi gruntowe.

Koła 303 S należą do najlżejszych w ofercie Zipp i zostały zoptymalizowane pod kątem najlepszej aerodynamiki z oponą 28 mm, ale można na nich montować opony terenowe o szerokości do 50 mm.
Istotna innowacja kryje się w konstrukcji nowych kół 303 S; szerokość zewnętrzna obręczy wzrosła o 2 mm do 27 mm, a łoże opony jest szersze aż o 7 mm, zapewniając szerokość wewnętrzną 23 mm. Możliwość pompowania opony do niższego ciśnienia pomaga zmniejszyć opory toczenia, a tym samym zapewnia większy komfort jazdy.
Przekładając to na liczby, według wewnętrznych testów Zipp jazda po płaskiej drodze z prędkością 40 km/h na oponie 28 mm pozwala zaoszczędzić aż 10 watów.
Do tego dochodzą bardzo atrakcyjna cena i odświeżona grafika, dzięki której od razu wyróżnisz się w peletonie.

Cechy

• Grafika Zipp i nowy charakter, który emanuje prędkością.
• Największa prędkość z oponami 28 mm, kompatybilność również z szerszymi oponami gravelowymi.
• Szerokie obręcze optymalizują profil opony i umożliwiają stosowanie niższego ciśnienia, szczególnie w systemach bezdętkowych. Większa powierzchnia styku zapewnia lepszą przyczepność, bezpieczeństwo na zakrętach i zjazdach oraz lepsze prowadzenie na mokrej nawierzchni.
• Niższe ciśnienie i większa objętość zapewniają komfortową jazdę z mniejszymi drganiami. Znaczna oszczędność watów przy stosowaniu większych opon pompowanych do niskiego ciśnienia.
• Szerokie obręcze tworzą płynne przejście do opony, zmniejszając opór aerodynamiczny.
• Piasty 76 / 176 DB z centralnym mocowaniem tarczy.
• Maksymalne ciśnienie w oponie: 72,5 psi (5 bar).
• Standard mocowania tarczy: Center Lock
• Piasta przednia: 12x100 mm.
• Piasta tylna: 12x142 mm.