Riese & Muller Charger3 Vario

SKU: F00441_0502251310
Brak w magazynie
Cena regularna 16.258,00 zł z VAT
Rozmiar
STRACH5 przy płatności: oszczędzasz 812,90 zł kończy się za …

Riese & Müller Charger3 Vario to miejski rower elektryczny w rozmiarze 49, z amortyzowanym widelcem i amortyzowaną sztycą podsiodłową. Silnik Bosch Performance Line CX współpracuje z bezstopniową przekładnią Enviolo i paskiem Gates: to propozycja dla ciebie, jeśli szukasz roweru do codziennych dojazdów i miejskich przejażdżek.

  • System Bosch: Silnik Performance Line CX Gen4 o momencie obrotowym 85 Nm, akumulator PowerTube 625 Vertical o pojemności 625Wh i wyświetlacz SmartphoneHub.
  • Napęd paskowy: Pasek Gates CDX współpracuje z zębatką mechanizmu korbowego 55T i tylną piastą Enviolo 380 z bezstopniową zmianą przełożeń.
  • Widelec i sztyca podsiodłowa: Zarówno widelec Suntour XCR32, jak i sztyca podsiodłowa Cane Creek New Thudbuster ST mają system amortyzacji.
  • Hamulce i opony: Hamulce tarczowe Magura MT4 i opony Schwalbe Big Ben Plus 50-622 Reflex na obręczach Mach1 650 o średnicy 28″.
  • Oświetlenie i bagażnik: Lampka przednia Supernova mini 2, tylna Busch & Müller Toplight 2C LED i bagażnik Riese & Müller MIK.
  • Regulowany mostek: Mostek Satori R&M Custom umożliwia regulację kąta i ma zintegrowane prowadzenie przewodów.

Wybierz ten rower, jeśli chcesz mieć wyposażenie do codziennej jazdy: błotniki SKS A56R, dzwonek Billy i podpórka Ursus Power 94 uzupełniają jego wyposażenie.

Informacje producenta

Modele Charger, z całkowicie zintegrowanym akumulatorem i mocnym silnikiem, to bardzo niezawodni towarzysze codzienności i nie tylko. Dopracowane w najdrobniejszych szczegółach komponenty, takie jak amortyzowany widelec i amortyzowana sztyca podsiodłowa, światła do jazdy dziennej oraz wszechstronny bagażnik, zapewniają długotrwałą przyjemność z jazdy i wysoki poziom bezpieczeństwa.

Specyfikacja

Widelec amortyzowany: Suntour XCR32, stożkowa rura sterowa, czarny (Touring i Vario)

Stery: Acros IntegrationX, blokada skrętu

Sztyca podsiodłowa: Cane Creek New Thudbuster ST (Vario, GT Touring i GT Vario)

Obejma podsiodłowa: Kalloy SC-201, 40,0 mm

Opony: Schwalbe Big Ben Plus 50-622 Reflex (Touring i Vario)

Dętki: Schwalbe AV17 (Touring i Vario)

Obręcze: Mach1 650, 28″ (Touring i Vario)

Piasta przednia: Novatec Disc 32H (Touring i Vario)

Piasta tylna: Enviolo 380, 36H (Vario i GT Vario)

Akumulator: Bosch PowerTube 625 Vertical, 36 V, 16,7 Ah/625Wh

Silnik: Performance Line CX (Gen4), 85 Nm

Wyświetlacz: Bosch SmartphoneHub

Ramiona korby: FSA/Riese & Müller, 170 mm

Zębatka mechanizmu korbowego: 55T, do paska napędowego Gates CDX (Vario i GT Vario)

Osłona łańcucha: Pierścień ochronny paska (Vario i GT Vario)

Łańcuch: Pasek napędowy Gates CDX (Vario i GT Vario)

Kaseta: Enviolo

Siodełko: Selle Royal New Lookin Evo R&M

Pedały: VP R&M Custom

Przerzutka: Enviolo, manetka obrotowa, bezstopniowa zmiana przełożeń (Vario i GT Vario)

Manetka: Enviolo grip swift

Kierownica: Satori R&M Custom, 25,4mm, aluminium*

Mostek: Satori R&M Custom, zintegrowane prowadzenie przewodów, regulowany kąt, aluminium

Chwyty: Herrmans Grips

Hamulce: Magura MT4, hamulec tarczowy (Touring i Vario)

Lampka przednia: Supernova mini 2 (Touring i Vario)

Lampka tylna: Busch & Müller Toplight 2C LED (GT Touring, Touring i Vario)

Błotniki: SKS A56R (Touring i Vario)

Bagażnik: Riese & Müller, MIK

Guma mocująca: Bibia

Dzwonek: Billy

Podpórka: Ursus Power 94 podpórka

*Producent zastrzega sobie prawo do zmiany informacji na stronie internetowej bez uprzedzenia, w tym specyfikacji, modeli, kolorów i materiałów.

*Zdjęcia mają charakter wyłącznie poglądowy i mogą nie odpowiadać opisowi produktu.
Immagine prodotto