Zestaw kół Reserve 42|49 Turbulent Aero

Opracowane i przetestowane z wykorzystaniem technologii Turbulent Aero koła 42|49 zostały zaprojektowane z myślą o wszechstronnym zastosowaniu, oferując komfort i doskonałe właściwości aerodynamiczne. Koła 42|49, które jeździły już po trasach Paryż-Roubaix i Giro d'Italia, są objęte dożywotnią gwarancją oraz specjalnym programem wymiany powypadkowej. Zgodnie z podejściem Reserve zastosowano zewnętrzne nyple, standardowe szprychy i konstrukcję semi-hooked bez ograniczeń dotyczących opon, a także, oczywiście, bez limitu wagi rowerzysty.

Przetestowane w tunelu aerodynamicznym

Życie koła takiego jak nowe Reserve 42|49 T zaczyna się od obliczeniowej mechaniki płynów (CFD), której celem jest maksymalizacja aerodynamiki i poprawa stabilności. Autorskie testy Reserve w tunelu aerodynamicznym dostarczają następnie danych skupionych na symulacji rzeczywistego przepływu powietrza, pozwalając nam potwierdzić założone osiągi w sterylnym, kontrolowanym środowisku. W ten sposób Reserve stworzyło jedne z najbardziej stabilnych i aerodynamicznych kół w historii.

Wytrzymałe i lekkie

Optymalizacja wytrzymałości i wagi naszych obręczy wymaga ciągłej pracy, która rozpoczyna się w naszym kalifornijskim laboratorium kompozytów w Santa Cruz. Pracujemy nad układem warstw włókna węglowego, a także opracowaliśmy własny protokół testowy symulujący rzeczywiste uderzenia i pękanie szprych kół. Dzięki temu możemy określić dokładną orientację włókien dla każdego modelu obręczy, aby zmaksymalizować sztywność i wytrzymałość.

Maksymalne osiągi

Reserve nawiązało współpracę z Cannondale, aby wprowadzić koła 42|49 T w jednym z najbardziej kultowych rowerów, jakie kiedykolwiek pojawiły się na szosie: SuperSix EVO LAB71. To rower szosowy klasy ultra-premium pod każdym względem, zarówno wyglądu, jak i osiągów: ultralekka konstrukcja z włókna węglowego serii 0, wymarzone wyposażenie i obsesyjna dbałość o szczegóły stawiają SuperSix EVO LAB71 na szczycie wśród rowerów szosowych.

Szczegóły:

• Przeznaczenie: Osiągi aerodynamiczne podczas całodniowych jazd
• Waga zestawu kół: DT 180 - 1341g, DT 350 - 1429g, pojedyncza obręcz - 375g, 415g
• ERD: 556 milimetrów (42), 542 metrów (49)
• Szerokość wewnętrzna: 25,4 mm z przodu, 24,8 mm z tyłu
• Szerokość zewnętrzna: 34,4 mm z przodu, 32,1 mm z tyłu
• Wysokość profilu: 42mm z przodu, 49mm z tyłu
• Przesunięcie tylnej obręczy: 1,8 mm
• Zalecane rozmiary opon: Od 29 do 40 mm
• Waga obręczy: 375g - 42, 415g -49
• Liczba szprych: 24
• Rozstaw piasty: Wymiary: 12X100mm/12X142mm