Frein à disque Shimano Deore XT BL-T8100 + BR-M8120

Le levier à 3 doigts pour frein à disque hydraulique SHIMANO DEORE XT T8100 est plus long et compatible avec le montage I-SPEC II. Compatible avec un étrier à 4 pistons, le levier BL-T8100 offre une puissance de freinage accrue et une modulation intuitive pour les vélos de randonnée électriques. L'étrier de frein SHIMANO DEORE XT M8120 offre des performances de freinage constantes et fiables dans toutes les conditions. L'étrier de frein à disque à 4 pistons offre un excellent contrôle et inspire confiance dans les descentes.

Caractéristiques du levier

• Meilleure ergonomie & contrôle facilité.
• Compatible avec un étrier à 4 pistons pour une puissance de freinage accrue, notamment sur les vélos de randonnée électriques.
• Taille du levier : 3 doigts.
• Poids réel : 121 g.

Caractéristiques de l'étrier

• Pistons : 4.
• Rétraction plus rapide des pistons.
• La puissance de freinage élevée offre davantage de sécurité et de contrôle dans les descentes.
• Réduit le bruit dû à l'oscillation du disque de frein et augmente la puissance de freinage de 10%.
• Raccord : banjo.
• Vis de fixation : 5 mm.
• Liquide de frein : huile minérale Shimano.
• Plaquettes préinstallées : N03A organiques ventilées.
• Poids réel : 168 g.

Technologies

4-Piston

Le système de freinage à disque avec étrier à deux pistons opposés de diamètres différents se caractérise par des pistons de tailles différentes à l'avant et à l'arrière. Le système adopte un mode de transfert de puissance dans lequel le disque de frein est pressé par le plus petit piston à l'entrée de son logement, ainsi que par le piston plus grand et plus puissant à l'arrière. Cela empêche les à-coups et réduit considérablement le bruit. De plus, l'étrier à 4 pistons garantit une plus grande surface de contact tout en conservant des dimensions compactes, tandis que le positionnement efficace des plaquettes est ajusté dans la mesure nécessaire pour stabiliser la pression. L'utilisation combinée avec le levier ServoWave offre une augmentation exceptionnelle de 50% de la puissance de freinage par rapport au modèle précédent.

Ice Technologies

Une configuration incorrecte du disque de frein et des plaquettes lors des freinages dans une longue descente, par exemple, nuit aux performances des freins. Shimano a adopté le disque de frein et les plaquettes Ice Technologies pour obtenir une technologie de refroidissement capable de garantir des performances constantes. La piste revêtue du disque de frein, dotée d'une structure sandwich à 3 couches en acier inoxydable, aluminium et acier inoxydable, assure une meilleure dissipation de la chaleur (température de surface passant de 400˚C à 300˚C). L'ailette de refroidissement de la plaquette garantit moins d'usure, moins de bruit, moins de perte d'efficacité et davantage de légèreté.

I-Spec EV

I-Spec EV crée un poste de pilotage épuré et optimisé qui favorise la concentration et le confort pour un large éventail de cyclistes.

Avantages et bénéfices

• La plage de réglage plus large permet aux cyclistes aux styles, préférences et morphologies les plus variés de trouver la position optimale du levier et de la commande.
• Le design ergonomique, l'accès plus rapide au levier et le fonctionnement fluide améliorent le confort de pilotage et la concentration.

I-Spec EV augmente la rigidité du levier de frein en déplaçant le collier vers l'intérieur afin de créer un point de contact supplémentaire entre le cintre et le levier. Cet appui supplémentaire améliore considérablement le contrôle du vélo et la réponse du frein, tout en conservant un espace entre le collier et le point d'appui pour monter d'autres accessoires sur le cintre.

Fondée en 1921 à Sakai, au Japon, par Shozaburo Shimano, Shimano a toujours son siège dans cette ville. Pour les cyclistes, elle fabrique des transmissions, des freins, des roues, des pédales et des chaussures de vélo. Son histoire dans les composants pour vélos a commencé avec la production de roues libres en 1922.