{"product_id":"freno-a-disco-sram-code-silver-stealth","title":"Freno de Disco Sram Code Silver Stealth 4 Pistones","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview\" data-nav-name=\"Overview\" data-section-number=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-col shift-1 hide-shift-lg col-6 col-lg-12\"\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" class=\"product-detail-overview-description-text\"\u003e\u003cspan\u003eEl legendario freno de potencia total ahora presenta una nueva tecnología para mejorar la estética de tu cockpit: Stealth.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEl diseño completamente nuevo del cuerpo de la palanca acerca el tubo al manillar, permitiendo una conducción más elegante y moderna.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLos interiores probados permanecen iguales, con SwingLink guiando nuestra sensación distintiva.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eY para una facilidad de personalización sin igual, Code Silver ofrece ajuste de alcance y punto de contacto sin herramientas.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLa confianza es soberana, y Code reina soberano en la serie de bicicletas de trail como enduro, gravel y E-MTB.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"product-detail-overview-col shift-1 hide-shift-lg col-3 col-lg-12\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-section-header\"\u003e\u003cstrong\u003eCARACTERÍSTICAS\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDiseño de cuerpo invisible para complementar nuestra cabina de pilotaje AXS\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDiseñado para las demandas de frenado más exigentes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLos rodamientos metálicos son estándar para mayor potencia y durabilidad\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUsa SwingLink para una conducción sin esfuerzo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"three-up--technology three-up collapse collapse--mobile\" data-nav-name=\"Technology\" data-section-number=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-header shift-1 hide-shift-lg col-10 col-lg-12\"\u003e\n\u003ch3 class=\"collapse-trigger\"\u003e\u003cspan\u003eTecnología\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"collapse-target\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"shift-1 hide-shift-lg col-10 col-lg-12\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-carousel-container slick-initialized slick-slider\"\u003e\n\u003cdiv class=\"slick-list draggable\"\u003e\n\u003cdiv class=\"slick-track\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" data-slick-index=\"-3\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eSwingLink\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePresiona una palanca de freno SRAM y lo notarás de inmediato.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eMenos zona muerta.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCompromiso más positivo.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eUn nuevo sistema de levas requiere un menor recorrido de la palanca para empujar las pastillas hacia el rotor.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEs genial, pero para obtener un rendimiento de frenado perfecto no basta solo con la potencia.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNecesitas control.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eMuchos sistemas de freno minimizan la zona muerta, pero a costa de la modulación.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSwingLink resuelve este problema con su forma especial de leva.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCuando las pastillas entran en contacto con el rotor, la curva de la tasa de palanca es plana y regular, evitando la sensación de \"activación\/desactivación\" del freno.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEs el equilibrio perfecto entre potencia y precisión.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" data-slick-index=\"-2\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eCierre de la válvula de temporización\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa válvula de temporización de un freno hidráulico es la conexión entre el depósito y el cilindro de la palanca.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCuando se presiona la palanca, un sello de la copa supera esta área y cierra la válvula, presurizando el sistema.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEl sistema de cierre de la válvula de distribución SRAM cuenta con sellos duraderos y un acabado ultra liso en el orificio del cilindro que produce potencia y coherencia de frenado confiables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" data-slick-index=\"-1\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eVejiga expandible\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEl nuevo diseño de la palanca de freno SRAM incluye una membrana que ayuda a regular y reducir las burbujas de aire.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLa membrana está especialmente diseñada para evacuar el aire de la palanca y empujar el fluido exactamente donde se necesita.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEl resultado es una mejor evacuación de la contrapresión, que produce potencia y coherencia de frenado confiables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-current slick-active\" data-slick-index=\"0\" aria-hidden=\"false\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eBleeding Edge\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCon este nuevo circuito de fluido de la pinza, la válvula de purgado se ha desplazado a la parte inferior de la pinza y los cuatro cilindros de los pistones pueden comunicarse.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDe este modo, durante el purgado, el fluido llena naturalmente la pinza, facilitando un purgado más sencillo y consistente.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-active\" data-slick-index=\"1\" aria-hidden=\"false\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eAjuste del Punto de Contacto\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eA algunas personas les gusta la potencia instantánea de un recorrido corto de la palanca.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eOtros prefieren la sensación de un lanzamiento más largo.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCon el ajuste del punto de contacto, puedes elegir la posición en la que deseas que estén los dedos cuando los frenos estén activados.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEs una manera simple y rápida de personalizar la sensación de tus frenos sin tener que mover las pastillas.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTambién es una forma de equilibrar ambas palancas de freno para que tengan la misma sensación.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"carousel-arrows carousel-arrows--alt collapse-element\"\u003e\n\u003cdiv class=\"carousel-arrows-arrow carousel-arrows--alt-arrow carousel-arrows-arrow--prev slick-arrow\" aria-label=\"Precedente\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table  collapse collapse--mobile\" data-nav-name=\"Specifications\" data-section-number=\"2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-content shift-1 col-10 hide-shift-lg col-lg-12\"\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\" class=\"collapse-trigger sub-title\"\u003e\u003cspan\u003eEspecificaciones\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-table collapse-target\"\u003e\n\u003ctable style=\"float: left;\" id=\"spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eAPLICACIÓN (DB)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMTB\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eTIPO DE FRENO\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eHidráulico\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eCOLOR (DB)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAnodizado negro\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eMATERIAL DE LA HOJA\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAluminio - Forjado\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eORIENTACIÓN\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDelantero trasero\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eTIPO DE PASTILLA (DISCO)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMetal con soporte de acero sinterizado\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eSOPORTE (FRENO DE DISCO)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMontaje directo DIR\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eAJUSTE ALCANZADO\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSin herramientas\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eCONTACTO REGULAR\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSÍ\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eLÍQUIDO HIDRÁULICO\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePUNTO 4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eEJE DE LA PALANCA\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRodamiento\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003ePESO (G)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e317\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left;\" scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003ePESO BASADO EN\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBasado en trasero, SJ, DIR, 1800mm, con pastillas (sin abrazadera, sin hardware de montaje, sin espaciador de pastillas, sin rotor\/torniquetes)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sram","offers":[{"title":"Delantero 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