Cambio trasero Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 12s

El nuevo Shimano ULTEGRA R8150 12 velocidades es el cambio trasero más rápido y preciso del mercado en una versión más asequible

Con el cambio trasero más rápido y preciso del mercado, el nuevo cambio trasero ULTEGRA R8150 12 velocidades es más versátil que nunca, gracias a una única opción de longitud de caja compatible con piñones mín. 28-34D. El diseño compacto incluye una unidad inalámbrica integrada, un cargador y un interruptor.

Características

• Modelo: RD-R8150
• Serie: ULTEGRA R8100 Series
• Peso real: 260 g
• Capacidad total: 39D
• Casquillos con revestimiento de flúor: 4
• Piñón máx.: 34D
• Piñón mín.: 28D
• Diferencia máx. delantera: 16D
• Dientes de la roldana: 11
• 2X12V

Tecnologías

Tecnología E-TUBE
E-TUBE es el "servicio" Shimano que utiliza sitios web o aplicaciones para maximizar el placer de montar en bicicleta conectando a los ciclistas, las bicicletas y Shimano.

Shimano Shadow RD
El cambio trasero con el nuevo mecanismo SHIMANO SHADOW RD está destinado a un estilo de pedaleo más agresivo. Su diseño de perfil bajo ofrece numerosas ventajas. Gracias al perfil bajo y a su estructura de tensado única, el cambio trasero no entra en contacto con la cadena en terrenos muy accidentados. El resultado es un funcionamiento de gran eficiencia y muy silencioso.

Cambio trasero de montaje directo
Las ruedas traseras son más fáciles de desmontar con una opción de montaje para cambios traseros SHIMANO SHADOW RD y SHIMANO SHADOW RD+. El montaje directo se ha diseñado para una amplia gama de cuadros modernos con vainas de gran sección, especialmente para bicicletas de montaña con punteras de eje pasante. Gran flexibilidad en el diseño de los cuadros.

El producto puede enviarse en una caja aftermarket o en un embalaje OEM según el suministro

Fundada en 1921 en Sakai, Japón, por Shozaburo Shimano, Shimano sigue teniendo su sede en la misma ciudad. Para quienes pedalean, fabrica transmisiones, frenos, ruedas, pedales y zapatillas de ciclismo. Su historia en los componentes para bicicletas comenzó con la producción de ruedas libres en 1922.